高速流體經(jīng)過(guò)槽孔節(jié)流結(jié)構(gòu)的滑板后噴射疊加，使介質(zhì)的動(dòng)能由于相互碰撞摩擦而轉(zhuǎn)換成熱能，大大地降低了產(chǎn)生汽蝕和閃蒸的能量，減少汽蝕和閃蒸給閥內(nèi)件造成的損壞，從而有效地避免壓力驟降，減少氣泡的形成，也降低了流體流經(jīng)節(jié)流口時(shí)所產(chǎn)生的噪音。另一方面，該結(jié)構(gòu)使氣泡的破裂發(fā)生在閥體下游的管道中心，避免對(duì)管道的直接破壞。大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果以及用戶的使用經(jīng)驗(yàn)表明，氣蝕和閃蒸出現(xiàn)在滑板閥出口1~2 m 處管道的中心位置，更有效地保護(hù)閥體和下游管路。同時(shí)流體流過(guò)多個(gè)節(jié)流槽孔時(shí)極大地減小對(duì)閥芯的不平衡力，使得控制閥在小開(kāi)度時(shí)也能正常工作。在關(guān)閉時(shí)，介質(zhì)壓力使得兩塊滑板緊緊地貼在一起，又保證了閥的關(guān)閉嚴(yán)密性，泄漏量極低 。